5-टन ओवरहेड क्रेन के साथ पापुआ न्यू गिनी के लिए 18 मीटर × 55 मीटर × 6 मीटर स्टील गोदाम का संरचनात्मक डिजाइन

5-टन ओवरहेड क्रेन, रूफ वेंटिलेटर और स्काईलाइट्स के साथ पापुआ न्यू गिनी के लिए 18 मीटर × 55 मीटर × 6 मीटर स्टील वेयरहाउस का संरचनात्मक डिजाइन

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जगह: पापुआ न्यू गिनी (पीएनजी)

जलवायु: उष्णकटिबंधीय; कोई बर्फ नहीं, नगण्य भूकंपीय गतिविधि

हवा की गति: 120 किमी/घंटा (≈33.3 मीटर/सेकंड) → मूल हवा का दबाव ≈ 0.7 kN/m² (प्रति AS/NZS 1170.2 या स्थानीय कोड समकक्ष)

भवन के आयाम:

चौड़ाई: 18 मीटर

लंबाई: 55 मीटर

ईव की ऊंचाई: 6 मीटर

शीर्ष स्वर: 5 डिग्री (जल निकासी के लिए मानक; मध्य - विस्तार पर वृद्धि ≈ 0.8 मीटर)

दीवार और छत पर आवरण: 0.45 मिमी पूर्व -पेंटेड नालीदार स्टील शीट (एकल त्वचा)

आंतरिक उपकरण: एक 5-टन इलेक्ट्रिक ओवरहेड ट्रैवलिंग क्रेन (ईओटी), स्पैन ≈ 16.5 मीटर, मुख्य स्तंभों द्वारा समर्थित रनवे बीम

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मुख्य फ़्रेम: कठोर पोर्टल फ्रेम 7.86 मीटर के अंतराल पर फैले हुए हैं (55 मीटर लंबाई में 7 बे → कुल 8 फ्रेम, विकल्प 6.11 मीटर प्रत्येक बे में 9 बे होंगे)।

फ़्रेम कॉन्फ़िगरेशन:

कॉलम: सीबीसी अनुकूलित एच अनुभाग (वेल्डेड प्लेट अनुभाग)

राफ्टर्स: पतला निर्मित {{0}ऊपर I{1}खंड

आधार: प्रबलित कंक्रीट फ़ुटिंग्स में एम्बेडेड पिन किया हुआ या स्थिर आधार (क्रेन भार के लिए निश्चित पसंदीदा)।

क्रेन रनवे सिस्टम:

क्रेन रनवे बीम: HEA/UB 300-350 (विक्षेपण मानदंड के आधार पर)

ब्रैकेट कनेक्शन को ~5.5 मीटर ऊंचाई पर कॉलम फ्लैंज से वेल्ड किया गया

क्रेन रेल: मानक QU70 या समान

ब्रेसिंग: रनवे बीम के बीच क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर ब्रेसिंग

 

 

शहतीर: C-सेक्शन (C200×60×20×2.5 मिमी) @ छत पर 1.5 मीटर की दूरी

गिर्ट्स: C-सेक्शन (C150×60×20×2.0 मिमी) @ दीवारों पर 1.2 मीटर ऊर्ध्वाधर दूरी

ब्रेसिंग सिस्टम:

छत: X-अंत खाड़ियों में ब्रेसिंग + रिज/ईव्स के साथ अनुदैर्ध्य ब्रेसिंग

दीवारें: गैबल सिरों और एक तरफ की दीवार में क्रॉस-ब्रेसिंग

सभी ब्रेसिंग: Ø12–16 मिमी स्टील की छड़ें या कोण अनुभाग

 

 

कृत्रिम सांस: सतत रिज वेंटीलेटर (पॉलीकार्बोनेट या धातु) - 55 मीटर लंबाई

रोशनदान: पारभासी एफआरपी या पॉलीकार्बोनेट पैनल हर तीसरे शहतीर बे (~4.5 मीटर की दूरी) में एकीकृत होते हैं, जो छत क्षेत्र के ~10% को कवर करते हैं → लगभग . 100 वर्ग मीटर

 

 

प्रत्येक स्तंभ के नीचे प्रबलित कंक्रीट पैड फ़ुटिंग्स (आकार अनुमानित 2.0 मीटर × 2.0 मीटर × 0.8 मीटर गहराई, मिट्टी की वहन क्षमता के आधार पर 100 केपीए से अधिक या उसके बराबर)

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डेड लोड (डीएल):

छत पर आवरण + शहतीर: 0.12 kN/m²

क्रेन गर्डर + रेल: 0.5 kN/m (कॉलम पर लाइन लोड)

लाइव लोड (एलएल): रखरखाव भार=0.25 kN/m² (गैर-पहुंच योग्य छत)

पवन भार (डब्ल्यूएल):

मूल वेग दबाव q=0.613 × V² (V m/s में) → q ≈ 0.68 kN/m²

बाहरी दबाव गुणांक (सीपी):

हवा की ओर दीवार: +0.7

लीवार्ड दीवार:-0.5

छत (5 डिग्री ढलान): -0.9 (सक्शन)

आंतरिक दबाव: ±0.2 (आंशिक रूप से खुली इमारत मानी जाती है)

शुद्ध डिज़ाइन दबाव ≈ 1.0-1.2 kN/m² (छत पर महत्वपूर्ण सक्शन)

क्रेन लोड:

लंबवत: 50 केएन (5 टी) + प्रभाव कारक (25%) → 62.5 केएन प्रति पहिया

पार्श्व: उठाए गए भार का 10% → प्रति पहिया 5 केएन

अनुदैर्ध्य: 5% ब्रेकिंग बल

 

 

पोर्टल फ्रेम: द्वितीय क्रम विश्लेषण (पी -Δ प्रभावों पर विचार किया गया) का उपयोग करके संयुक्त गुरुत्वाकर्षण + हवा + क्रेन भार के लिए डिज़ाइन किया गया

विक्षेपण सीमाएँ:

छत: हवा के तहत एल/180

क्रेन रनवे: ऊर्ध्वाधर भार के तहत एल/600

स्थानीय बकलिंग: क्रेन ब्रैकेट स्थानों पर वेब स्टिफ़नर

कनेक्शन: राफ्टर-कॉलम जोड़ों पर वेल्डेड मोमेंट कनेक्शन; परिवहन के लिए बोल्ट वाले स्प्लिसेस

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वस्तु	विवरण	मात्रा	इकाई वजन (किलो/मीटर)	कुल वजन (किलो)
मुख्य फ़्रेम	पतला I-अनुभाग (औसत. 110 किग्रा/मीटर)	8 फ़्रेम × (2×6 मीटर कॉलम + 18.5 मीटर राफ्टर)=236 मीटर	110	25,960
क्रेन रनवे बीम्स	यूबी 356×171×51 (51 किग्रा/मीटर)	2 × 55 m	51	5,610
शहतीर	C200×2.5 मिमी	(55/1.5 +1) × 18 m ≈ 684 m	3.2	2,189
दीवार गिर्ट्स	C150×2.0 मिमी	2×(55+18)×(6/1.2) ≈ 730 m	2.3	1,679
ताल्लुक़	Ø16 रॉड/एल50×5 कोण	~400 m	1.5 औसत	600
छत/दीवार की चादरें	0.45 मिमी पीपीजीएल	छत: 55×18.2 ≈ 1,001 वर्ग मीटर; दीवारें: 2×(55+18)×6=876 वर्ग मीटर	4.5 किग्रा/वर्ग मीटर	8,457
फास्टनरों, रेल, सहायक उपकरण	-	-	-	~2,000
कुल स्टील वजन				≈46,495 किग्रा

नोट: इसमें नींव का सरिया और कंक्रीट शामिल नहीं है।

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हवा की गति: 250 किमी/घंटा तक (जैसे, टाइफून हैयान) → q ≈ 3.0 kN/m²

मुख्य परिवर्तन:

मुख्य फ़्रेम अनुभाग का आकार 30-50% बढ़ाएँ

बेहतर भार वितरण के लिए पोर्टल फ्रेम स्पेसिंग को 6 मीटर (9 बे) तक कम करें

बेहतर फास्टनिंग (करीब स्क्रू स्पेसिंग, स्टॉर्म क्लिप) के साथ मोटी क्लैडिंग (0.55–0.60 मिमी) का उपयोग करें

छत के - से - फ्रेम कनेक्शन को मजबूत करें (पट्टियों के बजाय क्लीट्स का उपयोग करें)

अधिक ब्रेसिंग जोड़ें (अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दोनों)

पवन उत्थान डिज़ाइन में उच्च सुरक्षा कारक (विशेषकर चील और कोनों पर)

थर्मल तनाव को कम करने और स्थायित्व में सुधार के लिए डबल -स्किन इंसुलेटेड छत पर विचार करें

 

 

भूकंपीय गुणांक: Sa(T) ≈ 0.6–0.9 ग्राम (मिट्टी और अवधि के आधार पर)

मुख्य परिवर्तन:

कठोर पोर्टल फ़्रेम से स्विच करेंब्रेस्ड फ्रेमयालचीली विवरण के साथ क्षण {{0}प्रतिरोधक फ्रेम

प्लास्टिक काज निर्माण नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए एकसमान (गैर-पतला) एच-सेक्शन का उपयोग करें

बेस प्लेटें पूर्ण क्षण + कतरनी + भूकंपीय पलटाव से उत्थान के लिए डिज़ाइन की गई हैं

क्रेन समर्थन को भूकंपीय रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए (स्नबर या पार्श्व स्टॉप)

छत के डायाफ्राम को कठोर क्षैतिज ट्रस के रूप में कार्य करना चाहिए → करीब शहतीर की दूरी (1.2 मीटर) और मजबूत शीट बन्धन

एआईएससी 341 या स्थानीय चिली कोड के अनुसार लचीलापन वर्ग की आवश्यकताएं (उदाहरण के लिए, कम {{3} उपज - पॉइंट स्टील के उपयोग की अनुमति नहीं है)

उच्च उत्थान और स्लाइडिंग प्रतिरोध के लिए डिज़ाइन किया गया फाउंडेशन

भंगुर तत्वों (उदाहरण के लिए, पतली छड़ें) से बचें; ब्रेसिंग के लिए संरचनात्मक कोणों या ट्यूबों का उपयोग करें

टिप्पणी: भूकंपीय क्षेत्रों में, क्रेन को विशेष एंकरिंग और डंपिंग प्रावधानों की आवश्यकता हो सकती है, जो पीएनजी में अनावश्यक हैं।

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पापुआ न्यू गिनी के लिए प्रस्तावित गोदाम को लागत प्रभावी पतला फ्रेम और प्रकाश गेज क्लैडिंग का उपयोग करके मध्यम हवा के भार और क्रेन संचालन के लिए अनुकूलित किया गया है। तूफान की आशंका वाले फिलीपींस के लिए, अत्यधिक हवा के खिलाफ मजबूती डिजाइन को नियंत्रित करती है, जबकि भूकंपीय चिली में, लचीलापन, अतिरेक और ऊर्जा अपव्यय सर्वोपरि हो जाते हैं, जिससे मौलिक रूप से भिन्न संरचनात्मक प्रणालियाँ और सामग्री का उपयोग होता है। प्रत्येक मामले में स्थानीय बिल्डिंग कोड (फिलीपींस के लिए एनएससीपी, चिली के लिए एनसीएच) का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए।