फिलीपीन क्लाइंट के लिए 8 मंजिला मल्टीफंक्शनल प्रीफैब बिल्डिंग का संरचनात्मक डिजाइन और विश्लेषण

फिलीपीन क्लाइंट के लिए 8-मंजिला बहुक्रियाशील भवन का संरचनात्मक डिजाइन और विश्लेषण

 

 

यह परियोजना फिलीपींस के मनीला में स्थित एक 8 मंजिला बहुक्रियाशील इमारत है, जिसका कुल आयाम 20 मीटर × 20 मीटर है। प्रत्येक मंजिल की ऊंचाई इस प्रकार डिज़ाइन की गई है: पहली मंजिल (पार्किंग स्थल) और मेजेनाइन का कुल योग 6 मीटर; दूसरी मंजिल (गोदाम) 6 मीटर ऊंची है; तीसरी और चौथी मंजिल (कार्यालय क्षेत्र) क्रमशः 4.5 मीटर और 3.4 मीटर में हैं; 5वीं से 7वीं मंजिलें (आवासीय क्षेत्र) प्रत्येक 3.4 मीटर ऊंची हैं; 8वीं मंजिल (छत सार्वजनिक स्थान) और छत की ऊंचाई 2.8 मीटर है। स्थान अनुकूलन के लिए, संरचनात्मक स्तंभों की केवल 3 पंक्तियाँ व्यवस्थित की जाती हैं: एक्सिस ए में कुल 4 कॉलम हैं, एक्सिस ए और एक्सिस बी के बीच की दूरी 13.2 मीटर है, और एक्सिस बी और एक्सिस सी के बीच की दूरी 6.8 मीटर है। अक्ष A पर 4 स्तंभों के बीच की दूरी क्रमशः 5.9m (1-2 अक्ष), 8.2m (2-3 अक्ष), और 5.9m (3-4 अक्ष) है।

 

 

 

फिलीपींस का राष्ट्रीय संरचनात्मक कोड (एनएससीपी) 2015: समग्र संरचनात्मक डिजाइन, भार गणना, सामग्री प्रदर्शन और सुरक्षा आवश्यकताओं को नियंत्रित करता है।

फिलीपीन बिल्डिंग कोड (पीबीसी) 2004: बहुक्रियाशील इमारतों (पार्किंग, गोदाम, कार्यालय, आवासीय, सार्वजनिक स्थान) के अनुरूप भवन के उपयोग, अग्नि सुरक्षा और संरचनात्मक स्थायित्व को नियंत्रित करता है।

भूकंपीय डिजाइन मानदंड: मनीला 0.15 ग्राम के पीक ग्राउंड एक्सेलेरेशन (पीजीए) के साथ मध्यम भूकंपीय क्षेत्र में स्थित है; संरचनात्मक डिज़ाइन भूकंपरोधी जांच के लिए भूकंपीय तीव्रता 7 (0.15 ग्राम) को अपनाता है।

पवन भार मानदंड: मनीला में मूल हवा की गति 45 मीटर/सेकेंड (श्रेणी 3) है; पवन दबाव वितरण और संरचनात्मक पवन प्रतिरोध गुणांक पर विचार करते हुए पवन भार गणना एनएससीपी 2015 अध्याय 28 का पालन करती है।

 

 

डेड लोड (डीएल): एनएससीपी 2015 के अनुसार, भवन समारोह के साथ संयुक्त: छत (2.5 केएन/एम²), आवासीय मंजिल (2.0 केएन/एम²), कार्यालय मंजिल (2.5 केएन/एम²), गोदाम फर्श (5.0 केएन/एम²), पार्किंग स्थल (4.0 केएन/एम²), मेजेनाइन (3.0 केएन/एम²); स्टील संरचना सदस्यों के स्वयं के वजन की गणना वास्तविक अनुभाग आकार के आधार पर की जाती है।

लाइव लोड (एलएल): आवासीय क्षेत्र (2.5 केएन/एम²), कार्यालय क्षेत्र (3.0 केएन/एम²), गोदाम (10.0 केएन/एम²), पार्किंग स्थल (प्रति वाहन 2.5 केएन/एम², साथ ही पैदल यात्रियों के लिए 1.0 केएन/एम²), छत पर सार्वजनिक स्थान (2.0 केएन/एम²)।

भूकंपीय भार (ईएल): संरचनात्मक द्रव्यमान वितरण, कठोरता विशेषताओं और भिगोना अनुपात (इस्पात संरचनाओं के लिए 0.05) पर विचार करते हुए, प्रतिक्रिया स्पेक्ट्रम विधि का उपयोग करके गणना की जाती है।

पवन भार (WL): हवा के दबाव (w=0.613 × V², V=45 m/s) के रूप में गणना की जाती है और ऊंचाई और संरचनात्मक आकार के अनुसार प्रत्येक मंजिल पर वितरित की जाती है; हवा से प्रेरित कंपन की जांच ऊंचे ऊंचाई वाले हिस्सों (5-8 मंजिल) के लिए की जाती है।

अन्य भार: बर्फ भार पर विचार नहीं किया जाता है (मनीला एक उष्णकटिबंधीय क्षेत्र है); भूकंप से प्रेरित द्वितीयक भार (जैसे कि पी -Δ प्रभाव) और तापमान तनाव को डिजाइन जांच में शामिल किया गया है।

 

 

बिल्डिंग फ़ंक्शन, स्थान आवश्यकताओं और स्थानीय कोड आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, एक स्टील फ्रेम संरचना को अपनाया जाता है, जिसमें हल्के वजन, उच्च शक्ति, अच्छी लचीलापन और तेज़ निर्माण के फायदे होते हैं। विशिष्ट संरचनात्मक व्यवस्था इस प्रकार है:

कॉलम: स्टील एच-बीम का उपयोग किया जाता है; स्तंभ अनुभाग प्रत्येक मंजिल की भार वहन क्षमता के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं। पहली-दूसरी मंजिलें (पार्किंग + गोदाम) बड़े भार के कारण H600×250×8×12 मिमी को अपनाती हैं; तीसरी-चौथी मंजिलें (कार्यालय) H500×200×7×10 मिमी को अपनाती हैं; 5वीं-8वीं मंजिल (आवासीय + छत) H400×200×6×8 मिमी को अपनाती है।

बीम: स्टील एच-बीम का उपयोग फर्श बीम और छत बीम के लिए किया जाता है। एक्सिस ए और एक्सिस बी (13.2 मीटर स्पैन) के बीच के बीम एच500×200×7×10 मिमी (पहली-दूसरी मंजिल) और एच450×180×6×9 मिमी (तीसरी-8वीं मंजिल) को अपनाते हैं; एक्सिस बी और एक्सिस सी (6.8 मीटर स्पैन) के बीच के बीम H400×180×6×8 मिमी (सभी मंजिल) को अपनाते हैं; मेजेनाइन बीम H300×150×6×8 मिमी को अपनाते हैं।

फ़्लोर स्लैब: कम्पोजिट फ़्लोर स्लैब (स्टील डेक + कंक्रीट) को अपनाया जाता है, जिसकी कंक्रीट मोटाई 120 मिमी (आवासीय/कार्यालय), 150 मिमी (गोदाम/पार्किंग), और 100 मिमी (मेज़ानाइन/छत) होती है; स्टील डेक मॉडल बी-120 है, जिसकी मोटाई 1.2 मिमी है।

पार्श्व प्रतिरोध प्रणाली: स्टील फ्रेम स्वयं पार्श्व कठोरता प्रदान करता है; इसके अलावा, हवा और भूकंपीय भार के खिलाफ पार्श्व प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए इमारत के कोनों (एक्सिस ए-1, ए-4, सी-1, सी-4) पर विकर्ण ब्रेसिज़ की व्यवस्था की जाती है।

 

 

स्टील की खपत में सभी मुख्य संरचनात्मक सदस्य शामिल हैं: कॉलम, बीम, फर्श स्टील डेक, विकर्ण ब्रेसिज़, और कनेक्शन घटक (बोल्ट, वेल्डिंग सामग्री, आदि)। मुख्य सदस्यों के वजन के आधार पर कनेक्शन घटकों (बोल्ट, वेल्डिंग, आदि) के लिए 10% भत्ता जोड़ा जाता है, जो इस्पात संरचना परियोजनाओं के पारंपरिक गणना मानक के अनुरूप है।

 

 

संरचनात्मक घटक	विनिर्देश	मात्रा	इकाई वजन (किलो/मीटर)	कुल लंबाई (एम)	कुल वजन (किग्रा)
कॉलम (पहली-दूसरी मंजिल)	H600×250×8×12	12 (3 पंक्तियाँ × 4 कॉलम)	118.5	144 (पहली-दूसरी मंजिल के लिए 12 कॉलम × 12 मीटर कुल ऊंचाई)	17064
कॉलम (तीसरी-चौथी मंजिल)	H500×200×7×10	12	84.3	90 (तीसरी-चौथी मंजिल के लिए 12 कॉलम × 7.5 मीटर कुल ऊंचाई)	7587
स्तम्भ (5वीं-8वीं मंजिल)	H400×200×6×8	12	62.1	134.4 (5वीं-8वीं मंजिल के लिए 12 कॉलम × 11.2 मीटर कुल ऊंचाई)	8346.24
बीम (ए-बी अक्ष, पहली-दूसरी मंजिल)	H500×200×7×10	24 (4 स्पैन × 6 मंजिल, पहली-दूसरी मंजिल)	84.3	316.8 (24 बीम × 13.2 मीटर स्पैन)	26706.24
बीम (ए-बी अक्ष, तीसरी-आठवीं मंजिल)	H450×180×6×9	48 (4 स्पैन × 12 मंजिल, तीसरी-8वीं मंजिल)	70.2	633.6 (48 बीम × 13.2 मीटर स्पैन)	44478.72
बीम्स (बी-सी अक्ष, सभी मंजिलें)	H400×180×6×8	72 (4 स्पैन × 18 मंजिलें, सभी 8 मंजिलें)	58.5	489.6 (72 बीम × 6.8 मीटर स्पैन)	28641.6
मेजेनाइन बीम्स	H300×150×6×8	12 (4 स्पैन × 3 पंक्तियाँ)	40.2	120 (12 बीम × 10 मीटर औसत अवधि)	4824
विकर्ण ब्रेसिज़	H200×150×6×8	32 (4 कोने × 8 मंजिल)	30.1	179.2 (32 ब्रेसिज़ × 5.6 मीटर औसत लंबाई)	5393.92
फ़्लोर स्टील डेक	बी-120 (1.2 मिमी)	1 सेट (सभी मंजिलें)	12 किग्रा/वर्ग मीटर	2880 वर्ग मीटर (20m×20m×7.2 मंजिल, छत को छोड़कर)	34560
छत इस्पात डेक	बी-120 (1.2 मिमी)	1 सेट	12 किग्रा/वर्ग मीटर	400 m² (20m×20m)	4800
मुख्य सदस्य कुल	-	-	-	-	182407.72
कनेक्शन भत्ता (10%)	-	-	-	-	18240.77
कुल इस्पात खपत	-	-	-	-	200648.49 किग्रा (≈200.65 टन)

 

कुल स्टील खपत: लगभग 200.65 मीट्रिक टन (10% कनेक्शन भत्ता सहित)।

यूनिट स्टील की खपत: 200.65 टन / (20m×20m×8 मंजिल)=62.7 किग्रा/वर्ग मीटर (3200 वर्ग मीटर के कुल फर्श क्षेत्र के आधार पर गणना)।

स्टील फ्रेम मल्टीफंक्शनल इमारतों के लिए यूनिट स्टील की खपत उचित सीमा (60-80 किग्रा/वर्ग मीटर) के भीतर है, जो मनीला में समान परियोजनाओं के डिजाइन मानकों के अनुरूप है।

 

 

निम्नलिखित विश्लेषण सीबीसी के मुख्य बाजारों जैसे टोंगा, न्यू कैलेडोनिया, पापुआ न्यू गिनी, चिली और पेरू में वर्तमान संरचनात्मक डिजाइन (मनीला स्थानीय कोड के आधार पर) की प्रयोज्यता का मूल्यांकन करता है, जो स्थानीय भूकंपीय, पवन भार और बिल्डिंग कोड आवश्यकताओं में अंतर पर ध्यान केंद्रित करता है।

 

 

भूकंपीय स्थितियां: टोंगा 0.30-0.40 ग्राम पीजीए के साथ उच्च भूकंपीय क्षेत्र (पैसिफिक रिंग ऑफ फायर) में स्थित है, जो मनीला के 0.15 ग्राम से काफी अधिक है।

हवा का भार: मूल हवा की गति 55-60 मीटर/सेकेंड (चक्रवाती क्षेत्र) है, जो मनीला के 45 मीटर/सेकंड से काफी अधिक है।

कोड आवश्यकताएँ: टोंगा बिल्डिंग कोड (टीबीसी) 2018 का अनुपालन करता है, जिसमें पार्श्व प्रतिरोध और संरचनात्मक लचीलेपन के लिए सख्त आवश्यकताएं हैं।

प्रयोज्यता निर्णय: अनुशंसित नहीं। वर्तमान संरचनात्मक कठोरता और भूकंपीय प्रतिरोध टोंगा के उच्च भूकंपीय और हवा भार का सामना करने के लिए अपर्याप्त हैं; कॉलम -बीम सेक्शन और लेटरल ब्रेसिंग सिस्टम को काफी मजबूत करने की जरूरत है, और स्टील की खपत 30-40% बढ़ जाएगी।

 

 

भूकंपीय स्थितियाँ: 0.20 ग्राम पीजीए के साथ मध्यम भूकंपीय क्षेत्र, मनीला के 0.15 ग्राम से थोड़ा अधिक।

हवा का भार: मूल हवा की गति 50 मीटर/सेकंड (उष्णकटिबंधीय चक्रवात प्रवण क्षेत्र) है, जो मनीला के 45 मीटर/सेकंड से अधिक है।

कोड आवश्यकताएँ: फ़्रेंच ओवरसीज़ टेरिटरीज़ बिल्डिंग कोड (आरटीसी) 2020 का पालन करता है, जो यूरोपीय मानकों के समान है और इसमें संरचनात्मक स्थायित्व और हवा प्रतिरोध के लिए सख्त आवश्यकताएं हैं।

प्रयोज्यता निर्णय: संशोधन की आवश्यकता है। वर्तमान डिज़ाइन को आंशिक समायोजन के बाद अनुकूलित किया जा सकता है: पार्श्व ब्रेसिंग सिस्टम को मजबूत करना, कॉलम की मोटाई को 2-3 मिमी तक बढ़ाना, और भूकंपीय गणना मापदंडों को समायोजित करना; स्टील की खपत 15-20% बढ़ जाएगी।

 

भूकंपीय स्थितियाँ: 0.25-0.35 ग्राम पीजीए के साथ उच्च भूकंपीय क्षेत्र, मनीला के 0.15 ग्राम से अधिक; भूकंपीय गतिविधि लगातार और तीव्र होती है।

हवा का भार: मूल हवा की गति 48-52 मीटर/सेकेंड है, जो मनीला की 45 मीटर/सेकंड से थोड़ी अधिक है।

कोड आवश्यकताएँ: पापुआ न्यू गिनी नेशनल बिल्डिंग कोड (पीएनजी एनबीसी) 2015 को अपनाता है, जो ऊंची इमारतों के लिए भूकंपीय प्रतिरोध और संरचनात्मक लचीलेपन पर जोर देता है।

प्रयोज्यता निर्णय: संशोधन की आवश्यकता है। मुख्य समायोजनों में शामिल हैं: कॉलम {{1}बीम अनुभाग आकार (विशेष रूप से पहली-दूसरी मंजिल) को बढ़ाना, अधिक पार्श्व ब्रेसिज़ जोड़ना, और भूकंपीय ऊर्जा अपव्यय प्रणाली को अनुकूलित करना; स्टील की खपत 25-30% बढ़ जाएगी।

 

 

भूकंपीय स्थितियाँ: 0.40{2}}0.50 ग्राम के पीजीए के साथ दुनिया के सबसे ऊंचे भूकंपीय क्षेत्रों में से एक, जो मनीला के 0.15 ग्राम से कहीं अधिक है; बड़ी तीव्रता के भूकंप अक्सर आते रहते हैं।

हवा का भार: मूल हवा की गति 40-45 मीटर/सेकेंड है, जो मनीला की 45 मीटर/सेकंड के समान है।

कोड आवश्यकताएँ: चिली बिल्डिंग कोड (एनसीएच 433 ऑफ़ . 2017) का पालन करता है, जिसमें दुनिया में सबसे सख्त भूकंपीय डिजाइन मानक हैं, जिसके लिए उच्च संरचनात्मक लचीलापन और ऊर्जा अपव्यय क्षमता की आवश्यकता होती है।

प्रयोज्यता निर्णय: अनुशंसित नहीं। वर्तमान संरचनात्मक प्रणाली चिली की अति{{1}उच्च भूकंपीय आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है; एक नई भूकंपरोधी प्रणाली (जैसे कि स्टील फ्रेम {{3} ब्रेस - ऊर्जा अपव्यय प्रणाली) को फिर से डिजाइन करने की आवश्यकता है, और स्टील की खपत 50% या उससे अधिक बढ़ जाएगी।

 

 

भूकंपीय स्थितियाँ: 0.25-0.30 ग्राम पीजीए के साथ उच्च भूकंपीय क्षेत्र, मनीला के 0.15 ग्राम से अधिक; भूकंपीय तीव्रता क्षेत्र के अनुसार भिन्न-भिन्न होती है (तटीय क्षेत्र अधिक गंभीर होते हैं)।

हवा का भार: मूल हवा की गति 42-48 मीटर/सेकेंड है, जो मनीला की 45 मीटर/सेकंड से थोड़ी कम या उसके समान है।

कोड आवश्यकताएँ: पेरूवियन बिल्डिंग कोड (E070) 2017 को अपनाता है, जिसमें ऊंची इमारतों की भूकंपीय डिजाइन और संरचनात्मक स्थिरता के लिए सख्त आवश्यकताएं हैं।

प्रयोज्यता निर्णय: संशोधन की आवश्यकता है। मुख्य समायोजनों में शामिल हैं: कॉलम -बीम कनेक्शन को मजबूत करना, संरचना की पार्श्व कठोरता को बढ़ाना, और भूकंपीय भार गणना को अनुकूलित करना; स्टील की खपत 20-25% बढ़ जाएगी।

 

 

क्षेत्र	भूकंपीय पीजीए (जी)	मूल हवा की गति (एम/एस)	प्रयोज्यता निर्णय	मुख्य संशोधन आवश्यक
मनीला, फिलिप्पीन्स)	0.15	45	पूरी तरह से लागू	कोई नहीं
टोंगा	0.30-0.40	55-60	सिफारिश नहीं की गई	संरचनात्मक प्रणाली का व्यापक नया डिज़ाइन, अनुभाग आकार और पार्श्व ब्रेसिंग में महत्वपूर्ण वृद्धि
नया केलडोनिया	0.20	50	संशोधन की आवश्यकता है	पार्श्व ब्रेसिंग को मजबूत करें, निकला हुआ किनारा मोटाई बढ़ाएं, भूकंपीय मापदंडों को समायोजित करें
पापुआ न्यू गिनी	0.25-0.35	48-52	संशोधन की आवश्यकता है	कॉलम {{0}बीम सेक्शन का आकार बढ़ाएं, पार्श्व ब्रेसिज़ जोड़ें, ऊर्जा अपव्यय प्रणाली को अनुकूलित करें
चिली	0.40-0.50	40-45	सिफारिश नहीं की गई	भूकंपीय प्रतिरोधी प्रणाली को फिर से डिज़ाइन करें, ऊर्जा अपव्यय जोड़ें, संरचनात्मक कठोरता में काफी वृद्धि करें
पेरू	0.25-0.30	42-48	संशोधन की आवश्यकता है	कॉलम {{0}बीम कनेक्शन को मजबूत करें, पार्श्व कठोरता बढ़ाएं, भूकंपीय गणना को अनुकूलित करें

 

मनीला के स्थानीय कोड को पूरा करने और संरचनात्मक सुरक्षा सुनिश्चित करने के आधार पर, भवन के कार्य और स्थान की आवश्यकताओं को प्रभावित किए बिना, स्टील की खपत को कम करने, संरचनात्मक दक्षता में सुधार और परियोजना लागत को कम करने के लिए निम्नलिखित अनुकूलन उपाय किए जा सकते हैं।

 

 

कॉलम: 5वीं -8वीं मंजिल (आवासीय क्षेत्र, छोटा भार) के लिए, कॉलम अनुभाग को H400×200×6×8 मिमी से H350×180×6×8 मिमी तक अनुकूलित किया जा सकता है। तनाव अनुपात की जांच से पता चलता है कि अनुकूलित अनुभाग अभी भी लोड-वहन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, जिससे इन स्तंभों के लिए स्टील की खपत लगभग 8% कम हो जाती है।

बीम: एक्सिस बी और एक्सिस सी (6.8 मीटर स्पैन, छोटा भार) के बीच के बीम के लिए, अनुभाग को H400×180×6×8 मिमी से H350×180×6×8 मिमी तक अनुकूलित किया जा सकता है, जिससे इन बीमों के लिए स्टील की खपत लगभग 6% कम हो जाती है।

 

 

वर्तमान विकर्ण ब्रेसिज़ सभी 8 मंजिलों पर व्यवस्थित हैं; उन्हें 5वीं-8वीं मंजिल (आवासीय क्षेत्र, छोटा पार्श्व भार) के लिए अंतराल (प्रत्येक 2 मंजिल) पर व्यवस्थित करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। यह समायोजन ऊपरी मंजिलों के लिए ब्रेसिज़ की संख्या को 50% तक कम कर सकता है, जबकि यह सुनिश्चित करता है कि पार्श्व कठोरता आवश्यकताओं को पूरा करती है, जिससे ब्रेसिंग सिस्टम के लिए स्टील की खपत लगभग 5% कम हो जाती है।

 

 

वर्तमान डिज़ाइन Q235B और Q355B स्टील को अपनाता है; इसे मुख्य स्तंभों और बीमों (पहली मंजिल, भारी भार) के लिए सभी Q355B या उच्च शक्ति वाले स्टील से बदला जा सकता है। इसलिए समान भार-वहन क्षमता को बनाए रखते हुए अनुभाग आकार को उचित रूप से कम किया जा सकता है। यह अनुकूलन मुख्य सदस्यों के लिए स्टील की खपत को लगभग 10-12% तक कम कर सकता है।

 

 

5वीं -7वीं मंजिल (आवासीय क्षेत्र) के लिए, समग्र फर्श स्लैब कंक्रीट की मोटाई 120 मिमी से 100 मिमी तक कम की जा सकती है, और स्टील डेक की मोटाई 1.2 मिमी पर बनाए रखी जा सकती है। यह समायोजन फर्श के डेड लोड को कम कर सकता है, जिससे कॉलम और बीम की भार-वहन आवश्यकताओं को कम किया जा सकता है, और अप्रत्यक्ष रूप से स्टील की खपत लगभग 3-4% कम हो सकती है।

 

 

व्यापक अनुकूलन के बाद, कुल स्टील खपत को मूल 200.65 टन से 160.52-170.55 टन तक 15-20% तक कम किया जा सकता है। यूनिट स्टील की खपत 50.16-53.30 किलोग्राम/वर्ग मीटर तक कम हो जाएगी, जो अभी भी उचित सीमा के भीतर है और संरचनात्मक सुरक्षा सुनिश्चित करने और स्थानीय कोड आवश्यकताओं को पूरा करते हुए परियोजना लागत को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है।

 

8{6}}मंजिला बहुक्रियाशील इमारत का संरचनात्मक डिजाइन मनीला के स्थानीय कोड (एनएससीपी 2015, पीबीसी 2004) और लोड आवश्यकताओं को पूरा करता है, जिसमें कुल स्टील की खपत लगभग 200.65 टन और एक यूनिट स्टील की खपत 62.7 किलोग्राम/वर्ग मीटर है। अन्य क्षेत्रों के लिए: यह मनीला में पूरी तरह से लागू है; न्यू कैलेडोनिया, पापुआ न्यू गिनी और पेरू में संशोधन की आवश्यकता है (इसी प्रकार स्टील की खपत में वृद्धि के साथ); और टोंगा और चिली में इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है (अत्यधिक उच्च भूकंपीय/पवन भार आवश्यकताओं के कारण)। अनुभाग अनुकूलन, सामग्री प्रतिस्थापन और सिस्टम समायोजन के माध्यम से, संरचनात्मक सुरक्षा को प्रभावित किए बिना स्टील की खपत को 15-20% तक कम किया जा सकता है, जिसके महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ हैं।